為什么智能假肢價(jià)格那么貴?
第1一,合肥假肢,行業(yè)問(wèn)題。國內的智能假肢行業(yè),實(shí)行總代理模式,可以說(shuō),行業(yè)內競爭并不激烈,大代理商,瓜分了國內的大部分市場(chǎng)。有點(diǎn)寡頭壟斷的意思。截肢者要么選擇奧托博克,選擇其他產(chǎn)品的份額,相對很小。
第二,平均成本和平均利潤率。
平均利潤率。一個(gè)經(jīng)營(yíng)較好的假肢廠(chǎng),年度結算的話(huà),利潤率在百分之二十到三十之間。相對于醫療行業(yè),相對于服務(wù)業(yè)(假肢廠(chǎng)其實(shí)是提供假肢裝配服務(wù)的服務(wù)性機構),這個(gè)利潤并不高。
剛開(kāi)始鍛煉時(shí),腳掌假肢,邁步可小點(diǎn)慢點(diǎn)兒,步幅不宜過(guò)大,身體搖晃的幅度以越小越好,并養成一個(gè)行走時(shí)挺胸收腹的好習慣。經(jīng)過(guò)一個(gè)熟練階段,走得好的,確實(shí)可達到較理想的狀態(tài)讓不知道的人,看不出你是個(gè)肢殘人來(lái);即便是雙小腿假肢,習慣成自然,在行速和里程上,也差不多能接近健全人走得很好很快了。
當然,凡事因人而異。由于個(gè)人的身體基礎與殘肢條件不同,故誰(shuí)也不能保證每個(gè)人都能達到理想中的標準,而所謂的好,智能假肢手,在大家的心目中也無(wú)法一概而論;況且,假肢畢竟是身外之物,遠遠不如咱與生俱來(lái)的骨肉肢體,也只能作為代步工具,出于無(wú)奈的迫不得已地成為咱生命中不可分離的一部分了。
殘疾人穿戴假肢能坐飛機嗎?答案是可以的。過(guò)安檢時(shí)安檢人員會(huì )讓你拆開(kāi)假肢進(jìn)行安檢,可以要求安檢人員單獨為您安檢!機場(chǎng)有這種義務(wù)。
一般情況下,殘疾人是不適宜做飛機的,不過(guò)如果想坐飛機,需要注意做好一些準備的工作,殘疾人與普通人是不一樣的,在選擇坐飛機的過(guò)程中,對于飛機上的服務(wù)與設備是有著(zhù)比較特殊的要求的,尤其是殘疾人乘坐飛機的安全問(wèn)題,是有必要保障的,就這個(gè)問(wèn)題來(lái)說(shuō),殘疾人坐飛機必須要了解一些辦理手續,還有需要按照規定來(lái)購票。
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